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读者说 地图导航厂商眼光应更长远

2019-10-07 21:33  作者:admin  
本页关键词:读者导航,

  www.3456tm.com,今天奉上的内容是读者对日前AutoKol发表的《高德与百度地图之争的焦点:高精度,还是商业模式?》一文的反馈。每篇文章发表后,我们都热切地盼望能得到读者们对文章内容的感受、意见或观点,以督促我们不断进步。如果您有感兴趣的话题,或者期望我们就某个话题做深入报道,都可以反馈到我们这里。

  作为汽车内参的忠实读者和手机、车载地图导航的用户,在看了日前汽车内参发表的高德与百度地图之争的焦点:高精度,还是商业模式?》一文后,我也想就此谈谈我的看法。

  在当今时代,地图的作用早已不仅仅局限于单纯的交通导航,而更多的是依靠其衍生出的一系列提供生活服务的场景。无论手机还是车载,地图导航能发挥的作用越来越大。也因此在人们都关心地图导航厂商如何盈利的话题时,我认为地图导航厂商的眼光应该更长远。

  作为目前地图导航市场上的两大巨擘,高德和百度地图的争斗一直为人津津乐道,双方分别作为阿里巴巴和百度在地图方面的战略布局,都拥有着极强的实力。

  作为用户,高德和百度地图我都使用过。在我看来,在手机端,百度地图比高德地图更方便,原因在于百度地图在满足用户基础导航需求的同时提供了更多的服务信息;而在车载端,高德地图比百度地图更专业,语音提示更及时、地理位置信息更加丰富。

  正如原文所言,“高德地图一直致力深耕LBS(基于地理位置的服务),百度地图则专注O2O(线上到线下)的连接。”而这也无疑是双方对待盈利方面产生的分歧点。

  在提倡免费经济的时代,地图资源本身的价值被大大缩小,而由地图资源向其他服务方面的转变,则是一个更有弹性的盈利空间。虽然说百度地图在O2O的道路上“矢志不渝”,但这在某种程度上或也成为其弊端。

  以我的生活经历为例,以前很多朋友包括我在开车时都会使用百度地图作为导航,但如今,很多人都换成了高德地图。最主要的原因是,近几年来,百度地图越来越侧重O2O方向,而在LBS方向不如高德做得精密,很多提示不到位,地理位置显示有偏差。这一点,在我打车时,很多司机朋友也有同感。

  虽然目前来说,可能百度地图在盈利方面比高德地图做得更好,但是百度地图所提供的其他服务完全有可能被其他软件所替代,比如美团、大众点评、58同城、租房网等各个细分市场,都在瓜分百度目前O2O模式下的服务市场。

  而在俞永福担任高德地图CEO后,砍去了附加性质的O2O业务,坚持走LBS路线。虽然盈利点看起来不如百度充分,但从用户的态度转变可以一窥二者的未来。

  参照文中提到的“老二必须死”的互联网规则,一旦未来高德在基于地理信息方面的高精度地图、车联网、无人驾驶等方面都要明显强于专心走O2O路线的百度地图,那么无疑百度地图将失去海量的用户,而“老二必须死”的结果也将自见分晓。

  当然,也并不是说高德地图的发展路线就完全正确,或者对高德与百度地图二者竞争的结果下定论。毕竟双方目前依旧处于激烈的“厮杀”当中。

  只不过,对于高德来说,专注LBS的同时,更积极地探索多元化的盈利模式,在未来真正地把握免费经济的含义,是其仍需要认真对待的事。生活服务也好,无人驾驶也罢,高德应该积极着眼时代发展的前沿,这才是能够长久立足的资本。

  对于百度来说,也应全方位发展,有了阿里支撑的高德,在大数据和互联网方面早已不逊色于百度地图,而一心扎在O2O的路上的百度地图,也该把目光放得更远。

  作为用户,我当然希望高德与百度地图双方“老二必须死”的斗争持续进行下去,毕竟这更有利于行业的进步。而对于双方以及其他地图导航厂商来说,为了在激烈竞争中存活,也理应看得更远。

  高德地图与百度地图的争锋,让我想起了红杉资本全球执行合伙人、红杉资本中国基金创始及执行合伙人沈南鹏不久前的一段讲话。

  “作为 CEO,你要在创业第一天就做好心理准备和技术储备。要想到,如果巨头进入这行业,你会如何应对?这里有战略的选择问题。

  ”回顾高德地图的发展历史,其实就是经历了巨头进入的考验,应该也留下了一些教训。

  2002年,高德地图就已经成立,作为一家专业的地图公司,自身拥有测绘能力是其最大的亮点。

  2005年被称为互联网地图元年,Google地图上线,百度地图成为百度上市之后的首个重磅产品,搜狐则收购图形天下改名为搜狗地图,高德随后也入局互联网地图市场。不过,PC时代下,地图与搜索有巨大的协同效应,百度地图因此蒸蒸日上。

  在2009年之前,高德主要做to B服务,2008年移动互联网之风刮到中国,高德率先涉足移动版,并于2009年推出iPhone版。2010年,高德在美国上市,成为百度地图开始移动化后唯一的线年百度地图使出导航永久免费的必杀技后,高德导航尽管之后也免费了,不过最终百度地图还是占了上风。2014年,高德地图从纳斯达克退市后,被阿里收购。现专注于出行导航,与百度错位竞争。

  如今,高德地图与百度地图之间的较量,已是BAT巨头之间的比拼。做高精度地图应该是增强企业核心竞争力的一种途径,但回想高德过去的经历不难看出,商业化运作、生态运营方面的着力,同样不可或缺。

  实际上,百度在高精度地图方面也在积极投入,并有效果呈现。所以,高德与百度之间并非简单的“你长我短”的比较,而是各方面实力的比拼。

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